碳达峰碳中和推动 氢燃料电池技术高速发展

在消费升级浪潮下，客户订单更加多样化，品种增加，批量缩小，交货期间缩短，快速应对市场需求的重要性越来越突出，需要数字手段实现。但是，在目前的中国商贸流通体系中，许多中小企业信息化、数字化程度低，其内部业务流程和信息传递方式远远不能满足当前信息化时代的要求。推进智能标签、自动导向车、自动起重机、智能筛选、感应架等系统和装备，加快高端标准仓库、智能立体仓库建设。完善终端智能配送设施，推动自助提货柜、智能生鲜柜、智能快递柜(信包箱)等配送设施进入社区。推进商贸流通体系整体数字化转型，特别是加快中小企业信息化改造，更有效地满足市场供求，提高生产方对需求变化的适应性和灵活性，帮助在线融合，提高效率降低成本，提高消费者的购物体验要求建设城乡高效配送体系，引导连锁零售企业、电商企业等加快向农村地区下沉渠道和服务，完善县乡三级物流配送体系，实施快递进村工程。长期以来，我国农村地区存在互联网基础设施建设薄弱、分销网络不完善、营销信息堵塞、销售渠道不畅等现实问题。通过大力建设农村互联网和物流基础设施，提高农村电商和物流网站的垄断率，针对农村市场流通网络不良等问题推进商贸流通环节的数字转型，改善农产品产销问题，推进城乡商贸流通一体化发展。工信部还提出，作为汽车行业管理部门，工信部将继续加强汽车标准体系建设。下一步，根据氢气发动机技术进步和应用推广情况，进一步评估当前标准体系的适应性和差异性，提前布局相关标准预研，及时推进紧急标准制定，有力支持氢气汽车科学合理发展。氢气内燃机可以理解为燃烧氢气的发动机。与目前非常受欢迎的氢燃料电池原理不同，氢内燃机通过吸气-压缩-工作-排气四个过程完成化学能源向机械能源的转变。目前氢能源在汽车领域的应用主要是燃料电池汽车，氢能源汽车的发展还处于初期状态，未来可能成为重要应用领域之一。我国目前工业副产氢制造潜力在450万吨以上，可直接用于氢发动机。考虑到可靠性、成本费和经济性，氢发动机是一种非常吸引人的零二氧化碳商用车动力总成技术解决方案。氢气发动机可以充分利用现有的内燃机产业基础，目前已有部分国内企业和高校在该领域取得了一些研究成果。对于氢能源的后续发展，希望相关政府部门和行业机构能够明确氢能源定位，确定不同种类的氢能源定义和标准，逐步扩大应用领域。