随着防疫形势的不断好转，山东、河北、重庆等省市纷纷出台氢汽车奖励政策，氢汽车订单投放和重大项目建设落地工作迅速恢复。提到济南市要着力打造高端氢能装备制造产业集聚区，充分发挥山钢、泰钢等工业副产品氢资源优势，加大氢燃料电池等产品的研发力度，打造制氢、储运、氢燃料电池汽车研发制造、氢能产品群的全产业链。到2022年，引进培育氢燃料电池堆及核心部件企业6家，量产车型5种以上；建设加氢站10座，氢燃料电池汽车运营规模达到800辆。2025年，全市氢燃料电池汽车相关企业80余家，加氢站15座，氢燃料电池汽车运营规模力争达到1500辆。氢能汽车的使用场景越来越丰富。正在申请科技创新板IPO的氢燃料电池发动机企业亿华通3月30日宣布，公司已与福田汽车、中石化北京石油分公司、北京机场巴士集团达成合作意向，合作运营氢燃料电池汽车，预计近期将引入北京机场的交通系统。随着国内防疫形势的不断好转，燃料电池汽车的“销售”逐步恢复正常。上市公司正在加大对氢动力汽车的投资。潍柴动力3月31日宣布，公司2万台氢燃料电池发动机项目正式投产。线下氢燃料电池发动机将分批交付国内客车企业，待整车组装完成后投入潍坊客车市场。潍柴动力积极推进加氢站建设和燃料电池汽车推广应用，累计运行100多万公里。该车研制的两台燃料电池重型载货汽车样机已进行了道路试验，包括整车和零部件的功能、耐久性和安全性能试验。美金能源3月中旬表示，50辆由快速汽车制造的氢燃料汽车已经投入使用，将在广东、香港和澳门投入使用。今年2月底，该公司还交付了20辆氢动力公交车。订单将于今年第一季度交货。此外，根据雄涛股份有限公司此前签署的三方合作协议，公司计划于2020年至2022年向市场投放1800辆氢燃料电池汽车。一些与氢能相关的项目也在有序推进。公司计划在张家口建设年产1500辆新能源汽车制造厂，包括纯电动汽车、氢燃料电池汽车，应用领域包括新能源汽车、物流汽车、环卫等特种汽车，力争建成投产2021年内。此前，3月16日，总投资5亿元的上汽集团子公司双子座氢技术燃料电池项目在嘉定区安亭镇氢能港启动。该项目一期工程计划于明年8月投产，将实现12000个燃料电池堆和系统的容量。
